Një faktor i rëndësishëm në migrimin e shpendëve është. Migrimet sezonale të zogjve - pse zogjtë fluturojnë në klimat më të ngrohta? Kërcënimet dhe ruajtja e shpendëve

Migrimi i shpendëve

Nën migrimi, ose zogjtë që migrojnë nënkupton lëvizjen ose zhvendosjen e shpendëve të lidhur me ndryshimet në kushtet mjedisore ose të të ushqyerit, ose karakteristikat e mbarështimit. Aftësia e zogjve për të migruar lehtësohet nga lëvizshmëria e tyre e lartë, e cila është e paarritshme për shumicën e llojeve të tjera të kafshëve tokësore.

Llojet e migrimeve[redakto]

Bazuar në natyrën e migrimeve sezonale, zogjtë ndahen në sedentarë, nomadë ose shtegtarë. Përveç kësaj, në kushte të caktuara, zogjtë, si kafshët e tjera, mund të dëbohen nga çdo territor pa u kthyer prapa, ose të pushtojnë (pushtojnë) rajone jashtë habitatit të tyre të përhershëm; zhvendosje të tilla nuk lidhen drejtpërdrejt me migrimin. Dëbimi ose futja mund të shoqërohet me ndryshime natyrore në peizazh - zjarre pyjore, shpyllëzimi, kullimi i kënetave, etj., ose me mbipopullimin e një specie të caktuar në një zonë të kufizuar. Në kushte të tilla, zogjtë detyrohen të kërkojnë një vend të ri dhe një lëvizje e tillë nuk ka të bëjë fare me stilin e tyre të jetesës apo stinët. Prezantimet shpesh quhen gjithashtu si hyrje - zhvendosja e qëllimshme e specieve në rajone ku ata nuk kanë jetuar kurrë më parë. Kjo e fundit, për shembull, përfshin yllin e zakonshëm. Shumë shpesh është e pamundur të thuhet pa mëdyshje se një specie e caktuar shpendësh është rreptësisht e ulur, nomade ose shtegtare: popullata të ndryshme të së njëjtës specie, madje edhe zogjtë e së njëjtës popullatë mund të sillen ndryshe. Për shembull, trumcaku në pjesën më të madhe të rrezes së tij, duke përfshirë pothuajse të gjithë Evropën dhe ishujt nënpolarë Komandant dhe Aleutian, jeton i ulur, në Kanada dhe në veri të Shteteve të Bashkuara endet në distanca të shkurtra, dhe në veriperëndim të Rusisë, Skandinavi. dhe Lindja e Largët është shtegtare. Në yjet e zakonshme ose blu jay ( Cyanocitta cristata) është e mundur një situatë kur, në të njëjtin territor, disa zogj lëvizin në jug në dimër, disa vijnë nga veriu dhe disa jetojnë të ulur.

Zogjtë rezidentë[redakto]

Zogjtë që ngjiten në një territor të caktuar të vogël dhe nuk lëvizin jashtë tij quhen të ulur. Shumica dërrmuese e specieve të zogjve të tillë jetojnë në kushte kur ndryshimet sezonale nuk ndikojnë në disponueshmërinë e ushqimit - klimat tropikale dhe subtropikale. Ka pak zogj të tillë në zonat e buta dhe veriore; Këto përfshijnë në veçanti sinantropët - zogj që jetojnë pranë njerëzve dhe varen prej tyre: pëllumb shkëmbi, harabeli shtëpiak, gjeli me kapuç, xhaketë dhe disa të tjerë. Disa nga zogjtë rezidentë, të quajtur gjithashtu gjysmë i ulur, jashtë sezonit të riprodhimit, ai lëviz në distanca të shkurtra nga vendet e tij të folezimit - në territorin e Federatës Ruse, zogj të tillë përfshijnë zogjtë e drurit, rrëqethën e lajthisë, rrëqethën e zezë, disa harakë dhe grykën e zakonshme. . Zogjtë e banimit të Rusisë qendrore përfshijnë:

Zogjtë nomadë[redakto]

Zogjtë nomadë janë zogj që jashtë sezonit të shumimit lëvizin vazhdimisht nga një vend në tjetrin në kërkim të ushqimit. Lëvizje të tilla nuk kanë të bëjnë fare me ciklin dhe varen tërësisht nga disponueshmëria e ushqimit.

Në territorin e Rusisë, zogjtë endacakë përfshijnë cicë, arrë, jay, kryq, shura, siskin, bullfinch, dylli, etj.

Zogjtë shtegtarë[redakto]

Zogjtë shtegtarë bëjnë lëvizje të rregullta sezonale midis vendeve të folezimit dhe vendeve dimëruese. Zhvendosja mund të bëhet si në distanca të afërta ashtu edhe në distanca të gjata. Sipas ornitologëve, shpejtësia mesatare e fluturimit për zogjtë e vegjël është rreth 30 km/h dhe për zogjtë e mëdhenj rreth 80 km/h. Shpesh zhvillohet në disa faza me ndalesa për pushim dhe ushqim. Sa më i vogël të jetë zogu, aq më e shkurtër është distanca që ata mund të përshkojnë njëherësh: zogjtë e vegjël janë në gjendje të fluturojnë vazhdimisht për 70 - 90 orë, ndërsa mbulojnë një distancë deri në 4000 km.

Zogjtë migrues të Rusisë qendrore (llojet kryesore të zonës pyjore) përfshijnë:

Format e itinerarit[redakto]

· Migrimi i ndarjes.

· Migrimi me pushkë.

· Migrimi rrethor. Gjatë migrimit rrethor, rrugët e pranverës dhe vjeshtës nuk përkojnë me njëra-tjetrën.

Migrimet mund të drejtohen ose horizontalisht (nga një rajon në tjetrin duke ruajtur peizazhin e njohur) ose vertikalisht (në male dhe mbrapa).

Destinacionet e fluturimeve[redakto]

Drejtimet e migrimit të shpendëve janë shumë të ndryshme. Për zogjtë e hemisferës veriore, një fluturim tipik është nga veriu (ku folezojnë zogjtë) në jug (ku dimërojnë) dhe mbrapa. Kjo lëvizje është tipike për gjerësitë e buta dhe arktike të hemisferës veriore. Ky migrim bazohet në një kompleks arsyesh, kryesorja prej të cilave është kostoja e energjisë - gjatë verës në gjerësinë veriore, gjatësia e orëve të ditës rritet, gjë që u jep zogjve ditore më shumë mundësi për të ushqyer pasardhësit e tyre: krahasuar me speciet e shpendëve tropikale, vezët e tyre janë më të larta. Në vjeshtë, kur kohëzgjatja e orëve të ditës zvogëlohet, zogjtë lëvizin në rajone më të ngrohta, ku furnizimi me ushqim është më pak subjekt i luhatjeve sezonale.

Migrimi i shpendëve, migrimet sezonale të shpendëve.

Shumë lloje zogjsh migrojnë për të përfituar nga ndryshimet globale në temperaturat sezonale duke optimizuar disponueshmërinë e burimeve ushqimore dhe riprodhimin në një habitat të ri. Këto fluturimet zogjtë ndryshojnë midis grupeve të ndryshme. Shumë tokë për shembull, zogjtë e bregores dhe endacakët organizojnë migrime vjetore në distanca të gjata, zakonisht të drejtuara nga gjatësia e ditës si dhe nga kushtet e motit. Këta zogj karakterizohen nga një sezon mbarështimi i kaluar në rajone të buta ose polare dhe një sezon jo mbarështues në rajonet tropikale ose hemisferën e kundërt. Para se të migrojnë, zogjtë rrisin ndjeshëm yndyrën dhe rezervat e trupit dhe zvogëlojnë madhësinë e disa prej organeve të tyre. kërkon urgjentisht energji, veçanërisht kur zogjtë duhet të kalojnë shkretëtirat dhe oqeanet pa pasur mundësi të freskohen. kanë një rreze fluturimi prej rreth 2,500 km (1,600 mi) dhe vaderët mund të fluturojnë deri në 4,000 km (2,500 mi), megjithëse disa zogj janë të aftë për fluturime pa ndalesë deri në 10,200 km (6,300 mi). Zogjtë e detit bëjnë gjithashtu fluturime të gjata. Më e gjata vjetore migrimi i shpendëve, është një kafshë shtegtare që folezon në Zelandën e Re dhe Kili dhe kalon verën veriore duke u ushqyer në Paqësorin e Veriut jashtë Japonisë, Alaskës dhe Kalifornisë, një udhëtim vjetor vajtje-ardhje prej 64,000 km (39,800 milje). Zogjtë e tjerë të detit përshpejtohen pas vezëve, duke migruar gjerësisht, por duke mos pasur një rrugë të caktuar fluturimi. Albatrosët shumohen në Oqeanin Jugor dhe shpesh kryejnë fluturime rrethore midis stinëve të shumimit.

Disa lloje zogjtë shtegtarë merrni rrugë më të shkurtra fluturimi, duke udhëtuar vetëm për aq kohë sa është e nevojshme për të shmangur motin e keq ose për të marrë ushqim. Speciet pushtuese si finches boreale janë një grup i tillë që mund të gjendet gjerësisht në një vend një vit dhe të mungojë plotësisht një vit tjetër. Ky lloj migrimi zakonisht lidhet me disponueshmërinë e ushqimit. Disa lloje të shpendëve shtegtarë mund të udhëtojnë gjithashtu distanca më të shkurtra në një pjesë të vendndodhjes së tyre. Disa lloje nga gjerësi më të larta udhëtojnë brenda kufijve ekzistues. Zogj të tjerë udhëtojnë në migrime të pjesshme, ku migron vetëm një pjesë e vogël e popullsisë, zakonisht femrat dhe meshkujt që janë dominues. NË migrimi i shpendëve, migrimi i pjesshëm mund të formojë një përqindje të madhe të sjelljes shtegtare të shpendëve në disa rajone. Në Australi, studimet treguan se 44% e zogjve jo-kalimtarë dhe 32% e kalimtarëve ishin pjesërisht shtegtarë. Shumëkatëshe migrimi i shpendëve,është një formë e migrimit në distanca të shkurtra në të cilën zogjtë kalojnë sezonin e shumimit në lartësi të mëdha dhe lëvizin në lartësi më të ulëta në kushte jo optimale. Më së shpeshti shkaktohet nga ndryshimet e temperaturës dhe zakonisht ndodh kur edhe zonat normale bëhen jo mikpritëse për shkak të mungesës së ushqimit. Disa lloje zogjsh shtegtarë mund të udhëheqin gjithashtu një mënyrë jetese nomade, duke qenë pronarë të një territori jo të caktuar dhe duke lëvizur në varësi të motit dhe disponueshmërisë së ushqimit. Papagajtë si familje në masë të madhe nuk janë as migrues dhe as të ulur, por konsiderohen ose të shpërndarë, pushtues, nomadë ose që kryejnë migrime të vogla dhe të parregullta.

Aftësia e zogjve për t'u kthyer në habitate të sakta në distanca gjithnjë e më të mëdha u bë e njohur kohët e fundit, në një eksperiment të kryer në vitin 1950. Uji i qethjes Manx u lëshua në Boston dhe u kthye në koloninë e tij në Skomer Uells, brenda 13 ditësh, një distancë prej 5,150 km (3,200 mi). Zogjtë lëvizin gjatë migrimi duke përdorur metoda të ndryshme. Për migrantët ditorë, dielli përdoret për të lundruar gjatë ditës, dhe busulla e yjeve përdoret gjatë natës. Ata që përdorin diellin kompensojnë duke ndryshuar pozicionin e diellit gjatë ditës sipas përdorimit të orës së brendshme. Orientimi me busullën qiellore varet nga pozicioni i yjësive që rrethojnë yllin polar. Ato ndahen në lloje të caktuara bazuar në aftësinë e tyre për të ndjerë gjeomagnetizmin e Tokës përmes fotoreceptorëve të specializuar.

Drejtimet e fluturimit të migrimit të shpendëve.

Drejtimet migrimi në zogj janë krejt të ndryshme. Për zogjtë e hemisferës veriore, është e rëndësishme të fluturojnë nga veriu (ku zogjtë folezojnë) në jug (ku dimërojnë) dhe mbrapa. Kjo lëvizje është tipike për gjerësitë e buta dhe arktike të hemisferës veriore. Ky migrim bazohet në një kompleks arsyesh, kryesorja prej të cilave është kostoja e energjisë - gjatë verës në gjerësinë veriore, gjatësia e orëve të ditës rritet, gjë që u jep zogjve ditorë më shumë mundësi për të ushqyer pasardhësit e tyre: në krahasim me speciet tropikale të shpendëve. , vezët e tyre janë më të larta. Në vjeshtë, kur kohëzgjatja e orëve të ditës zvogëlohet, zogjtë migrojnë në rajonet më të ngrohta, ku furnizimi me ushqim është më pak subjekt i luhatjeve sezonale.

Sipas natyrës së migrimeve sezonale, zogjtë ndahen në sedentarë, nomadë ose shtegtarë. Zogjtë që ngjiten në një territor të caktuar të vogël dhe nuk lëvizin jashtë tij quhen të ulur. Shumica dërrmuese e specieve të zogjve të tillë jetojnë në kushte kur ndryshimet sezonale nuk ndikojnë në disponueshmërinë e ushqimit. Zogjtë nomadë janë zogj që jashtë sezonit të shumimit lëvizin vazhdimisht nga një vend në tjetrin në kërkim të ushqimit. Lëvizje të tilla nuk kanë të bëjnë fare me ciklin dhe varen tërësisht nga disponueshmëria e ushqimit. Zogjtë shtegtarë bëjnë lëvizje të rregullta sezonale midis vendeve të folezimit dhe vendeve dimëruese. Fluturimet mund të kryhen në distanca të shkurtra dhe të gjata.

Midis shumë familjeve të shpendëve, një sërë speciesh mund të dallohen me një kalim gradual nga i ulur në shtegtar të vërtetë, zogjtë shtegtarë në distanca të gjata, mbi mijëra kilometra. Ky diversitet në natyrën e migrimeve sezonale shpjegohet nga përshtatjet e ndryshme të zogjve ndaj ndryshimeve sezonale të kushteve të jetesës.

Ky klasifikim i migrimeve sezonale të shpendëve është i kushtëzuar dhe skematik. Në këtë rast, njësia migratore duhet të merret jo si një specie në tërësi, por si një popullatë e një specieje, pasi në shumë specie disa popullata janë të ulura, të tjera janë nomade dhe të tjera janë shtegtare. Çdo formë e lëvizjeve sezonale të shpendëve bazohet në reagimin e tyre ndaj ndryshimeve sezonale në mjedis, dhe këto forma duhet të konsiderohen si faza cilësisht të ndryshme të fenomenit thelbësisht të unifikuar të lëvizjeve sezonale. migrimet e shpendëve.

Zogjtë udhëtues, sfera e migrimit të të cilëve është me të vërtetë planetare në natyrë, duhet të mbështeten në fushat e orientimit global të përcaktuara nga vetitë fizike themelore të Tokës dhe hapësirës përreth. Fusha gjeomagnetike, prania e së cilës e dallon Tokën nga të gjithë planetët e afërt të sistemit diellor, u ka dhënë ornitologëve veçanërisht shumë shpresë për të kuptuar mekanizmat e orientimit të zogjve shtegtarë.

Mekanizmat e migrimit të shpendëve

Me një shkallë të caktuar konvencioni, Toka mund të imagjinohet si një top gjigant i magnetizuar. Në çdo pikë të sipërfaqes së Tokës ka një fushë magnetike, drejtimi i së cilës mund të përcaktohet lehtësisht duke përdorur gjilpërën e busullës, e cila është gjithmonë përballë polit magnetik. Le të kujtojmë se polet magnetike të planetit shtrihen disi larg nga polet gjeografike të shënuara në harta ose glob, nëpër të cilat kalon boshti i rrotullimit të Tokës.

Gjilpëra e busullës konvencionale lëviz vetëm djathtas dhe majtas, prandaj tregon drejtimin e vetëm përbërësit horizontal të fushës, duke u drejtuar përgjatë meridianit magnetik në polin magnetik të Tokës. Por forcat e magnetizmit tokësor veprojnë jo vetëm në rrafshin horizontal, por edhe drejt qendrës së planetit, domethënë fusha magnetike ka gjithashtu një komponent vertikal ose, siç thonë ata, gravitacional. Nëse gjilpëra e busullës mund të lëvizte në të gjitha drejtimet, duke përfshirë lart e poshtë, pozicioni i saj do të ndryshonte dukshëm ndërsa lëvizte nga ekuatori në pole.

Në ekuator, ai do të vendoset rreptësisht paralel me sipërfaqen e Tokës, domethënë absolutisht horizontal, duke e drejtuar skajin e tij të magnetizuar rreptësisht në veri. Ndërsa lëviznim nga ekuatori, devijimet e tij nga horizontali do të bëheshin gjithnjë e më të dukshme dhe më në fund, në polin verior, shigjeta do të kthehej në qendër të planetit, domethënë do të qëndronte vertikalisht. Në polin magnetik jugor, gjilpëra do të marrë gjithashtu një pozicion vertikal, por fundi i saj "verior" i magnetizuar do të jetë drejt lart. Kështu, një busull me një pajisje të ngjashme mund të përdoret jo vetëm për të treguar drejtimin në veri, por edhe për të përcaktuar pozicionin e tij në meridian, domethënë si një tregues i gjerësisë gjeografike.

Hipoteza e orientimit magnetik të shpendëve shtegtarë

A mund ta përdorin zogjtë magnetizmin e tokës në të njëjtën mënyrë si ne përdorim një busull të zakonshëm, gjilpëra e së cilës, duke iu bindur përbërësit horizontal të fushës magnetike, është gjithmonë përballë veriut? A janë zogjtë të aftë të ndjejnë dhe vlerësojnë këtë komponent? Hipoteza e orientimit magnetik të zogjve shtegtarë u parashtrua nga Akademiku i Akademisë së Shën Petersburgut A. Middendorf më shumë se njëqind vjet më parë, por shkencëtarët kanë fituar mundësi reale për verifikim eksperimental vetëm në vitet e fundit.

Një mënyrë për të studiuar migrimin e shpendëve

Rezulton se pëllumbat me spirale prej teli të hollë metalik të vendosur në kokën e tyre me rrymë elektrike që rrjedh nëpër to nga bateritë miniaturë në eksperimentet në mot me re nuk u kthyen mirë në shtëpi. Në mot të kthjellët, ata përdorën busullën e zakonshme diellore dhe me siguri u drejtuan drejt pëllumbave, aspak të trishtuar nga fakti se drejtimi i fushave magnetike që rrethonin kokën e tyre nuk kishte asgjë të përbashkët me drejtimin e magnetizmit tokësor.

Në mot me re, pëllumbat me spirale në kokë bënë gabime të rënda kur komplotonin një kurs dhe fluturuan për në Zoti e di se ku, ndërsa pëllumbat pa spirale nuk pësuan ndonjë vështirësi të dukshme. Deri më sot, ka shumë prova të tjera të aftësisë së zogjve për të përdorur një busull magnetik. Shumë më tepër dyshime ngrihen në lidhje me aftësinë e zogjve për të përdorur komponentin gravitacional të fushës magnetike për të përcaktuar vendndodhjen e tyre.

Rrotullimi i Tokës dhe migrimi i shpendëve

Në një kohë, madje supozohej se zogjtë kishin metoda lundrimi të bazuara në përdorimin e forcave Coriolis. Këto forca lindin për shkak të rrotullimit të Tokës; ato rriten në drejtim nga poli në ekuator në përputhje me rritjen e shpejtësisë së rrotullimit të pikave të vendosura në sipërfaqen e sferës së tokës. Manifestimet globale të forcave të Coriolis në një shkallë planetare janë erozioni i brigjeve të lumenjve që rrjedhin në drejtimin meridional dhe rrotullimi i vorbullave gjigante atmosferike. Përdorimi i këtyre forcave është baza për hartimin e një xhirobusulle - një pajisje që, në çdo pozicion të një avioni ose anijeje, instalohet spontanisht përgjatë meridianit gjeografik. Forcat Coriolis janë të përshtatshme për përcaktimin e gjerësisë gjeografike brenda një hemisfere.

Nëse shtojmë një tregues tjetër të vendndodhjes, për shembull, një nga përbërësit e fushës magnetike të Tokës, atëherë mund të marrim sistemin e dëshiruar të dy koordinatave (për shkak të mospërputhjes së akseve të magnetizmit dhe rrotullimit që kemi vërejtur tashmë), i cili na lejon të krijojmë një hartë magnetike-gravitacionale. Megjithatë, llogaritjet kanë treguar se për t'u perceptuar nga zogjtë, forca Coriolis është ende shumë e vogël dhe, në veçanti, është e bllokuar dhe maskuar pa shpresë nga ato përshpejtime që prekin zogun në fluturim (në ngritje, gjatë përshpejtimit ose frenimit, dhe përgjithësisht gjatë çdo ndryshimi të shpejtësisë së fluturimit ose pozicionit në hapësirë).

Lundrimi i shpendëve

Dallimi midis orientimit të busullës dhe navigimit

Lëvizja drejt një qëllimi përfshin dy komponentë. Së pari, orientimi i busullës - aftësia për të mbajtur një kurs të zgjedhur për një kohë të gjatë, dhe së dyti, navigimi - aftësia për të hartuar një kurs midis dy pikave bazuar në një krahasim të koordinatave të tyre, domethënë sipas një harte të ruajtur në memorie.

Dallimet midis orientimit të thjeshtë të busullës dhe navigimit ilustrohen nga përvoja e transportimit të yjeve. Disa mijëra zogj u kapën dhe u lidhën, u transportuan nga Holanda në Zvicër dhe u lëshuan. Zogjtë e rinj, duke bërë migrimin e tyre të parë në jetën e tyre, u nisën nga Zvicra në jugperëndim. Ata arritën të zgjidhnin drejtimin e duhur, por përfundimisht devijuan nga kursi dhe u gjendën dukshëm në jug të vendit ku po shkonin, dhe në përputhje me rrethanat nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të kalonin dimrin në Spanjë dhe rajonet jugore të Francës.

Sipas busullës, kafshët e reja ishin të orientuara saktë, por yjet nuk ishin në gjendje të korrigjonin një zhvendosje nga rruga e tyre e zakonshme. Dhe yjet e rritur, të cilët tashmë kishin përvojë migrimi, treguan në mënyrë të përsosur se ata kanë navigim të shkëlqyeshëm me snajper. Ata ishin në gjendje të gjenin orientimet e tyre dhe menjëherë komplotuan një kurs të ri në drejtimet veriperëndimore dhe perëndimore dhe, si rezultat, arritën lehtësisht në vendet e tyre të zakonshme të dimrit.

Dallimi midis orientimit hapësinor të zogjve të rritur dhe të mitur

Cili është ndryshimi midis orientimit hapësinor të zogjve të rritur dhe të rinj? Me shumë mundësi, lëvizja drejt zonave të dimërimit në kafshët e reja që mbulojnë rrugën për herë të parë në jetën e tyre është kryesisht subjekt i programeve të sjelljes instinktive. Me fjalë të tjera, ylli i ri ka aftësinë e lindur për të fluturuar në drejtim të zonave dimërore dhe imagjinon saktësisht se çfarë distancë duhet të kalojë për t'i arritur ato.

Një gjë tjetër është për zogjtë e rritur që kanë qenë tashmë në lagjet e dimrit dhe kanë marrë informacione të caktuara atje. Cila është pyetja më e vështirë dhe më kyçe, përgjigja e saktë për të cilën ende nuk ekziston. Ky mund të jetë çdo informacion astronomik ose gjeofizik, përmes të cilit është e mundur të jepet një karakteristikë unike e çdo pike në sipërfaqen e globit. Pra, një zog i rritur ka shumë të ngjarë të dijë të krahasojë informacionin rreth dimërimit të ruajtur në kujtesë me informacionin aktual për vendndodhjen e tij. Gjithçka më tej është një çështje teknologjie dhe është një detyrë e thjeshtë për çdo subjekt që ka aftësitë e orientimit duke përdorur një busull.

Aftësia e pëllumbave për të gjetur rrugën e tyre në shtëpi

Aftësia e mahnitshme e pëllumbave për të gjetur rrugën e tyre drejt shtëpisë është e njohur që nga kohra të lashta. Ushtritë e persëve të lashtë, asirianëve, egjiptianëve dhe fenikasve dërguan mesazhe nga fushatat e tyre me pëllumba. Gjatë të dy luftërave botërore, posta e pëllumbave kryente një shërbim të tillë që u ngritën monumente për nder të letrave me pendë në Bruksel dhe në qytetin francez të Lionit. Në garat, pëllumbat bartës transportohen 150-1000 kilometra dhe lëshohen. Koha e kthimit të zogjve në pëllumbat regjistrohet duke përdorur pajisje speciale. Pëllumbat e stërvitur mirë fluturojnë në shtëpi me një shpejtësi mesatare prej 80 kilometrash në orë, më të mirët prej tyre janë në gjendje të përshkojnë 1000 kilometra në ditë.

Monumenti i tretë i pëllumbave nuk është ndërtuar ende, por prej kohësh është merituar prej tyre falë kontributit të tyre të jashtëzakonshëm në studimin e metodave të orientimit të shpendëve. Doli, për shembull, se pëllumbat mund të kthehen në pëllumbat nga larg, pavarësisht nga "miopia" e rëndë. Zogjtë u bënë "miopë" për kohëzgjatjen e eksperimentit duke vendosur lente kontakti me brymë në sytë e tyre, të cilat bënë të mundur dallimin vetëm të kontureve të objekteve aty pranë. Dhe me lente të tilla, pëllumbat u lëshuan 130 km larg pëllumbave. Zogj gjysmë të verbër u ngritën lart dhe nxituan në shtëpi në lartësi të mëdha, duke mos parë asgjë rreth tyre përveç një mjegull gri të padepërtueshme. Pothuajse të gjithë arritën të arrinin në vend të sigurtë, megjithëse "miopia" nuk i lejoi ata të gjenin vetë pëllumbat. Pëllumbat u ulën në një rreze prej 200 metrash nga ajo dhe prisnin me durim të hiqnin qafe thjerrëzat e bezdisshme.

Busulla zogjsh

Pasi të njihet kursi, mund ta ndiqni për një kohë të gjatë vetëm me ndihmën e një busull. Në varësi të rrethanave, zogjtë përdorin me siguri të paktën tre lloje të ndryshme "busullash". Gjatë ditës, zogjtë përcaktojnë me saktësi pozicionin e pikave kardinal nga dielli. Edhe një vello e lehtë e reve nuk e pengon këtë, për sa kohë që ju lejon ende të ndjeni pozicionin e yllit në qiell. Natën, "busulla" diellore zëvendësohet nga një "busull" yll, dhe shumë zogj që bëjnë migrime natën kanë arritur gjithashtu sukses të madh në artin e përdorimit të tij. Kur moti përkeqësohet plotësisht dhe qielli mbulohet me re rreth orës, një "busull" magnetik u vjen në shpëtim udhëtarëve me pendë, të cilin ata gjithashtu e menaxhojnë me shumë mjeshtëri.

Kështu, në pyetjen se çfarë lloj "busulle" përdorin udhëtarët me pendë, shkencëtarët kanë një përgjigje pothuajse shteruese. Situata është më e keqe me të kuptuarit se çfarë është "harta e navigatorit" e zogjve dhe çfarë metodash përdorin për të shënuar vendndodhjen e tyre në të. Le të kujtojmë se marinarët mësuan ta bënin këtë realisht vetëm me ardhjen e instrumenteve matëse të sakta.

Para së gjithash, një kronometër - një orë me një lëvizje shumë të saktë, që lejon në një orë të përcaktuar rreptësisht gjatë një udhëtimi shumë-mujor të gjurmojë lartësinë e ndriçuesve mbi horizont dhe azimutin e tyre - domethënë vendndodhjen e tyre në lidhje me drejtim në veri. Pozicioni i ndriçuesve përcaktohet duke përdorur një sekstant - një instrument mjaft kompleks, pa të cilin asnjë anije e vetme në distanca të gjata nuk është larguar nga porti gjatë tre shekujve të fundit. Për të "marrë vendndodhjen" e një anijeje, është e nevojshme të bëhen të paktën dy matje të lartësisë ose azimutit të yjeve - në çdo kombinim.

Pasi të ketë marrë shifrat e nevojshme me ndihmën e tabelave të lundrimit, të cilat e çlirojnë pjesërisht lundruesin nga llogaritjet komplekse, ai mund të përcaktojë, me një saktësi prej disa miljesh, gjatësinë gjeografike dhe gjerësinë gjeografike nën të cilën ndodhej anija në kohën e matjeve. Metodat më të sakta, por në mënyrë disproporcionale më të shtrenjta të lundrimit, që tregojnë pozicionin e një anijeje ose avioni me një saktësi prej dhjetëra metrash, u bënë të mundura vetëm me ardhjen e teknologjisë hapësinore.

Busulla diellore dhe yjore

Kështu, nga pozicioni i Diellit ose yjeve në qiell, ju jo vetëm që mund të mbani një kurs, duke përdorur ndriçuesit si zëvendësim për një busull, por gjithashtu të përcaktoni pozicionin tuaj në sipërfaqen e planetit, duke përdorur ndriçuesit si tregues të vendit. . Tashmë është vërtetuar plotësisht se zogjtë kanë një aftësi të lindur për të përdorur "busullat" diellore dhe yjore, falë pranisë së "orës së brendshme" precize që u lejon atyre të zgjedhin drejtimin e duhur në çdo pozicion të yjeve gjatë ditës.

A mund të përdorin zogjtë Diellin dhe yjet për të përcaktuar vendndodhjen e tyre?

Nëse evolucioni i sistemeve të navigimit të shpendëve ndoqi të njëjtën rrugë si zhvillimi i lundrimit, atëherë zogjtë do të duhej të gjenin një zëvendësim për një kronometër, sekstant, kalendar dhe, për më tepër, të zotëronin sasinë e njohurive në astronomi të paktën ekuivalente me një nivel të lartë. kurrikula shkollore. Më pas, duke u gjetur në një zonë të panjohur, i njëjti pëllumb bartës mund të përcaktojë pozicionin e tij në lidhje me shtëpinë, duke vlerësuar ndryshimin midis lartësisë së diellit dhe azimutit të ndriçuesve në një vend të ri dhe lartësisë së ruajtur dhe azimutit të të njëjtat ndriçues në të njëjtën ditë, dhe pastaj në të njëjtën kohë mbi pëllumbatin vendas.

Mënyra më e lehtë është të presësh në një vend të ri për fillimin e mesditës lokale - momentin e kulmit të sipërm të qendrës së Diellit. Atëherë duhet të bëni dy gjëra. Fillimisht, shikoni orën që funksionon sipas orës së "shtëpisë" dhe përcaktoni ndryshimin në momentin e mesditës. Nëse Dielli arriti zenitin e tij para orës 12.00, atëherë shtëpia mbeti në perëndim, nëse më vonë, atëherë në lindje. Së dyti, ju duhet të shikoni Diellin dhe të vlerësoni lartësinë e tij mbi horizont. Nëse Dielli në mesditë është më i lartë se në shtëpi, do të thotë që fati ju ka sjellë në jug, nëse më poshtë - nga jugu në veri (në hemisferën jugore, natyrisht, është anasjelltas).

Në pamje të parë, gjithçka këtu është e thjeshtë, por në realitet vështirësitë janë të papërshkrueshme. Për të përdorur këtë metodë, edhe në modifikimin e saj më të thjeshtë, ju nevojitet një sasi kolosale memorie dhe saktësia më e lartë e matjes. Truri i shpendëve nuk ka burime të tilla memorie. Përveç kësaj, matjet për qëllime navigimi janë shumë komplekse për t'u bërë me sy.

Për shembull, në gjerësinë gjeografike të qytetit të Simferopolit, për çdo 100 kilometra udhëtim, lartësia e Diellit ndryshon me vetëm 1°, koha e lindjes dhe perëndimit të diellit - me më pak se 5 minuta, dhe azimuti i Diellit - me më pak se 1.5°. Është më e lehtë të përdoret orientimi qiellor në distanca të gjata - ndërsa zvogëlohet, kërkesat për saktësinë e matjes rriten në mënyrë të qëndrueshme.

Ornitologët kanë bërë shumë përpjekje për të zbuluar ngjashmëritë në metodat e lundrimit të shpendëve dhe njerëzve. Por të gjitha kërkimet në këtë drejtim nuk kanë sjellë ende sukses. Me shumë mundësi, zogjtë përcaktojnë vendndodhjen e tyre në sipërfaqen e Tokës dhe vizatojnë "hartat" e tyre në mënyra të tjera. Se cilat saktësisht do të mbeten për t'u parë në të ardhmen. Kështu e sheh këtë problem specialisti i njohur në fushën e migrimit të shpendëve, profesori i Shën Peterburgut V.R. Dolnik: "Duhet të pranojmë," shkruan ai, "se sistemi i navigimit i çon zogjtë në një pikë - në kuptimin më të mirëfilltë të fjalës, në të cilën ata dikur morën (ose nga e cila vazhdojnë të marrin) disa informacione.

Natyrisht, kufijtë e njohur të saktësisë së sistemeve që ofrojnë lundrim astronomik, gjeomagnetik ose gravitacional te zogjtë janë 2-3 renditje të madhësisë të pamjaftueshme për lundrimin në pikë. Kjo përsëri (si në studimin e pëllumbave në shtëpi) ngre pyetjen e një faktori të panjohur për ne që na lejon të nënkuptojmë lundrimin absolut, ose një faktor të njohur, por një mënyrë të panjohur për ta përdorur atë për lundrim.

Fluturimet e zogjve ishin të mahnitshme imagjinata e njeriut që nga kohra të lashta. Bibla përshkruan bukurinë e krijimit, jep njohuri për të dhe është motori i njohurive të jashtme. Përmendja më e hershme e migrimit të shpendëve është në Librin e Jeremisë. Në botën e lashtë, ata nuk e dinin me siguri se nga vinin zogjtë dhe ku do të fluturonin.

Edhe në mesjetë, shumë kundërshtuan faktin e migrimit të përhapur të shpendëve, por Bibla foli për të tashmë në shekullin e gjashtë para Krishtit. e.

Dhe lejleku nën qiell i di kohët e tij të caktuara, dhe turtulli, dhe dallëndyshja dhe vinçi shikojnë kohën kur do të fluturojnë; por populli im nuk e njeh dekretin e Zotit!” ankohet profeti Jeremia.

Duke lexuar këto rreshta të Shkrimit, njerëzit modernë nuk habiten nga fjalët për migrimin e zogjve - sot çdo nxënës shkolle di për udhëtimet sezonale të zogjve. Por a ishte kjo njohuri aq e natyrshme gjatë jetës së profetit. Studimi shkencor i migrimit të shpendëve filloi në shekullin e 18-të nga natyralisti suedez Carl Linnaeus.

Duke vënë re se disa lloje zogjsh zhduken nga pamja në periudha të caktuara të vitit, dhe të tjerë shfaqen në vend të tyre, njerëzit dhanë shpjegimet më të pabesueshme për këtë.

Pra, filozofi i lashtë grek Aristoteli, i cili jetoi dy shekuj pas profetit Jeremia, supozoi se shndërrimet, siç tha ai, ndodhin me zogjtë - për shembull, një mëllenjë bëhet një fillim i kuq.

Në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë dhe njëzetë, u shpik një metodë që revolucionarizoi studimin e migrimit të shpendëve - metoda e ziles. Një mësues modest i shkollës së mesme, danezi, Christian Mortensen, për herë të parë u lidhi njëqind yjeve me pllaka të holla zinku në 1890. Më pas, lejlekëve, rosave dhe zogjve të tjerë shtegtarë, ai vendosi unaza prej metali të lehtë, mbi të cilat ishte stampuar një numër serik, si dhe adresa e shkencëtarit të natyrës.

Mortensen po numëronte se shkencëtarët në të gjitha kontinentet e lidhur me rrugët e shpendëve do t'i bashkohen eksperimentit të tij. Dhe këto shpresa u justifikuan plotësisht - jo vetëm ornitologët profesionistë, por edhe entuziastët filluan të mbledhin informacione për zogjtë e rrethuar. Shkencëtarët kanë marrë prova të padiskutueshme të migrimit sezonal të shpendëve dhe ishin në gjendje të përpilonin harta të rrugëve të llojeve të ndryshme të shpendëve.

Ende nuk ka një përkufizim të qartë të metodës së lundrimit të përdorur nga udhëtarët me krahë. Shkencëtarët kanë vetëm një supozim se, përveç orientimit nga dielli dhe qielli me yje, arsenali i zogut përdor një mjet të tillë si fusha magnetike e tokës.

Mekanizmi që detyron zogjtë të dalin në ajër në momente të caktuara dhe të nisin një udhëtim mijëra kilometra, mbetet ende një mister.

Kohët e fundit, disa vende kanë studiuar rrugët e shpendëve shtegtarë duke përdorur radarë. Vëzhgimet e shpendëve shtegtarë kryhen në të njëjtën mënyrë si për aeroplanët. Ekrani i radarit shënon zogjtë në fluturim, hapësirën në të cilën ndodhen dhe drejtimin në të cilin po fluturojnë. Zogjtë e mëdhenj shfaqen në ekran si pika të vogla të shndritshme dhe të vegjlit vërehen vetëm kur ka shumë prej tyre.

Të gjithë e dinë saktësinë me të cilën zogjtë shtegtarë largohen nga vendet e tyre të lindjes në vjeshtë, duke shkuar në jug dhe kthehen në shtëpi në pranverë për të hedhur vezë dhe për t'u shumuar. Zogjtë, padyshim, janë rekordmenët në botën e kafshëve, pasi bëjnë udhëtimet më të gjata. Rekordi absolut i përket sternës së Arktikut, e cila çdo vit mbulon rrugën nga Arktiku në Antarktidë dhe mbrapa!

Zogu që në kohë të qeta fluturon me shpejtësi 40 km/h, dhe me erë të pasme 50 km/h dhe me erë të kundërt ul ndjeshëm shpejtësinë. Erërat e forta reduktojnë veçanërisht shpejtësinë e fluturimit. Lartësia në të cilën fluturojnë tufat migruese të shpendëve gjithashtu ndryshon. Për shembull, zogjtë e vegjël këngëtarë zakonisht fluturojnë jo më shumë se 100 m nga sipërfaqja e tokës; Starlings, sorrat, blackbirds preferojnë një lartësi prej 150-500 m, dhe lejlekët 900-1300 m.

Lejlekët e bardhë kalojnë verën në Evropë, por fluturojnë 13,000 kilometra në Afrikën e Jugut për dimër.
Harta e migrimit të shpendëve.

Fluturimi 1000 kilometra i Hummingbird-it me grykë rubin nëpër Gjirin e Meksikës është shumë më i shkurtër, por jo më pak i mahnitshëm duke marrë parasysh madhësinë e tij: ai peshon vetëm 3 gram. Gjatë 25 orëve, ajo përplas krahët e saj të vegjël deri në 75 herë çdo sekondë - mbi gjashtë milionë rrahje pa u ndalur!

Të gjitha shpjegimet shkencore Sjellja e zogjve shtegtarë mund të përmblidhet në një fjalë - instinkt mrekulli. Por çfarë është instinkti? Ndoshta kjo është një mënyrë jetese e përcaktuar fillimisht nga Zoti - vetë Krijuesi që i zbuloi profetit Jeremia sekretin e migrimit të shpendëve shumë përpara zbulimeve shkencore.

Që atëherë, njeriu ka mësuar shumë, por shumë ende mbetet mister. I pëlqen apo jo dikujt, fjalët e mëposhtme të Biblës janë të vërteta: "Ai i ka dhënë botës një ndjenjë të së shkuarës dhe të së ardhmes në zemrat e tyre, megjithëse njeriu nuk mund t'i kuptojë veprat që bën Perëndia nga fillimi në fund" (Jeremia 8:7; Eklisiastiu 3:11).

Zogjtë shtegtarë lundrojnë nga yjet, fusha magnetike e Tokës ose një lloj harte e brendshme. Biologët shpenzojnë vite duke u përpjekur të kuptojnë strukturën dhe sjelljen e këtyre krijesave. Sa i mençur është Krijuesi i të gjitha gjallesave!

Migrimi i shpendëve | Zoti i mrekullive

Një përzgjedhje e fakteve: faqe interneti

Termi "migrim" vjen nga fjala latine "migratus", që do të thotë "të ndryshosh". Kjo fjalë ka një kuptim të veçantë kur i referohet. Migrimi është lëvizja e kafshëve nga një rajon (ose) në tjetrin. Ndodh në periudha të caktuara kohore ose stinë të vitit. Kafshët migrojnë për t'u riprodhuar, për t'u rritur, për të kërkuar ushqim ose për të shmangur motin e ftohtë. Për shumë njerëz, migrimi ndodh dy herë në vit. Ata fluturojnë larg në vjeshtë dhe kthehen përsëri në pranverë.

Çfarë e bën një zog, një zog?

Të gjitha llojet e shpendëve kanë pendë. Ka karakteristika të tjera që janë të përbashkëta për klasën e zogjve, por pendët janë e vetmja veçori që është krejtësisht unike për këto kafshë. Shumë mund të thonë se fluturimi është ajo që i bën zogjtë të veçantë, por a e dini se jo të gjithë zogjtë fluturojnë? Emus, cassovaries dhe rheas janë zogj që nuk fluturojnë. Zogjtë pa fluturim si pinguinët janë notarë të shkëlqyer nën ujë.

Zogjtë kanë shumë përshtatje interesante që i lejojnë ata të fluturojnë. Kockat dhe sqepat e lehta por të forta janë një përshtatje për të ulur peshën gjatë fluturimit. Zogjtë kanë sy, veshë, këmbë unike dhe gjithashtu mund të ndërtojnë fole. Disa lloje janë të afta të bëjnë tinguj të bukur.

Pse zogjtë migrojnë?

Shumë zogj kërkojnë vende që janë të ngrohta, kanë një bollëk ushqimi dhe kanë mundësinë të shumohen dhe të mbrohen nga grabitqarët. Në, veçanërisht në, klima është mjaft e ngrohtë sa zogjtë mund të gjejnë ushqim të mjaftueshëm gjatë gjithë vitit. Drita e qëndrueshme e ditës u jep atyre shumë kohë për të ngrënë çdo ditë, kështu që ata nuk duhet të fluturojnë për të gjetur ushqim.

Si lundrojnë zogjtë?

Lundrimi është kompleks sepse kërkon që zogjtë të kuptojnë tre gjëra: vendndodhjen e tyre aktuale, destinacionin e tyre dhe drejtimin që duhet të ndjekin për të arritur atje.

Disa zogj përdorin Diellin dhe yjet për lundrim. Të tjerët lundrojnë sipas objekteve të tilla si lumenj, male ose vija bregdetare. Disa zogj madje mund të përdorin shqisën e tyre të nuhatjes. Edhe pse zogjtë janë gjithashtu në gjendje të lëvizin në ditë me re dhe të fluturojnë atje ku nuk ka pika referimi të qarta. Pra, si e bëjnë atë?

Shkencëtarët kanë arritur në përfundimin se zogjtë ndjejnë fushën magnetike të Tokës falë magnetoreceptimit. Sqepat e zogjve përmbajnë diçka të quajtur magnetit, një mineral që përmban hekur që vepron si një busull. Shkencëtarë të tjerë besojnë se zogjtë mund ta shohin fushën magnetike me sytë e tyre. Shkenca nuk di ende gjithçka rreth orientimit të shpendëve, por ata ndoshta përdorin metoda të shumta navigimi.

Pse zogjtë fluturojnë si një pykë?

Jo rastësisht një tufë zogjsh fluturon në një pykë. Zogjtë e mëdhenj si patat dhe rosat formojnë një pykë për të zvogëluar rezistencën e ajrit. Pyka lejon zogjtë që grumbullohen të fluturojnë më tej dhe në mënyrë më efikase sesa zogjtë që fluturojnë vetëm.

Kur fluturoni në një formacion pykë, efikasiteti rritet me 70%. Zogu i plumbit dhe pyka pasuese e kanë kohën më të vështirë, ndërsa zogjtë në mes përfitojnë nga rrahjet e krahëve të zogjve të tjerë.

Përveç përmirësimit të fluturimit, kjo metodë është e dobishme edhe për komunikimin midis zogjve. Fluturimi me pykë i lejon zogjtë të fluturojnë afër njëri-tjetrit, si dhe të dëgjojnë dhe shohin të afërmit e tyre. Ata komunikojnë informacion me njëri-tjetrin (nëpërmjet tingujve) dhe mund të qëndrojnë së bashku.

Rreziku i migrimit

Ndonjëherë zogjtë duhet të fluturojnë nëpër habitate të ashpra, të tilla si shkretëtira ku ka pak ujë ose oqeane ku nuk ka vend për të pushuar dhe ushqyer.

Edhe nëse gjejnë ushqim dhe ujë, zogjtë duhet të zbresin në tokë, ku rrezikojnë të bëhen pre.

Mund të ketë shumë grabitqarë përgjatë rrugës së migrimit. Në varësi të madhësisë së tyre, zogjtë migrues bëhen pre e dhelprave, ujqërve, njerëzve dhe kafshëve të tjera. Disa zogj mund të sulmohen nga specie më të mëdha zogjsh gjatë fluturimit. Ndonjëherë kushtet e vështira të motit e bëjnë fluturimin të vështirë dhe madje çojnë në vdekje. Ndodh që zogjtë të përplasen me aeroplanët, gjë që është e rrezikshme si për veten e tyre ashtu edhe për aeroplanët.

Si i studiojnë ornitologët zogjtë dhe migrimin e tyre?

Kumbimi i zogjve është një nga metodat e përdorura për studimin e tyre. Shkencëtarët vendosin një unazë të vogël metalike ose plastike me numër individual në këmbën ose krahun e zogut. Ata gjithashtu përdorin rrjeta speciale të njohura si rrjeta mistike si një mënyrë për të kapur zogjtë e egër për kërkime.

Në këtë mënyrë, shpendët mund të kapin të njëjtin zog shumë herë, ta masin dhe peshojnë atë dhe të mbledhin informacione të tjera të rëndësishme për periudha të gjata kohore. Ndonjëherë shkencëtarët përdorin të dhëna satelitore për të gjurmuar rrugët e migrimit të shpendëve.

Fakte magjepsëse

• Terni i Arktikut ka rrugën më të gjatë të njohur të migrimit. Ai fluturon rreth 70,000 km në vit midis zonave të tij të shumimit në Arktik dhe zonave dimërore në.
• Zogjtë mund të fluturojnë me shpejtësi nga 30 deri në 80 km/h.
• Zogjtë e mëdhenj fluturojnë më shpejt se speciet e vogla.
• Në 10 orë fluturim, disa zogj përshkojnë rreth 650 km.
• Sondazhet e radarëve tregojnë se shumica e fluturimeve ndodhin në lartësi më të vogla se 3 km, por disa zogj janë regjistruar në lartësi më të mëdha se 8 km.
• Zogjtë që fluturojnë në distanca të gjata fluturojnë në lartësi më të larta se ata që fluturojnë në distanca të shkurtra.